VMOS: el buque Skandi Hera inició las obras submarinas en las costas de Río Negro

La embarcación de bandera noruega comenzó la instalación de las anclas y cadenas que sostendrán las monoboyas de exportación en Punta Colorada, un operativo logístico que demandará 250 días de trabajo.

El gobierno de Río Negro confirmó el inicio de las obras submarinas del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) frente a la localidad de Sierra Grande. Las tareas están a cargo del buque especializado Skandi Hera, perteneciente a la firma noruega DOF Group ASA, el cual arribó a la zona de Punta Colorada para comenzar con la colocación del sistema de anclaje y fondeo que fijará la posición de las dos monoboyas que integrarán la terminal de exportación de crudo en altamar.

El operativo logístico y técnico moviliza a más de 120 especialistas y prevé una extensión de casi 250 días de trabajo continuo. La infraestructura marina permitirá conectar la producción de hidrocarburos no convencionales de la cuenca neuquina con los mercados internacionales a través del litoral rionegrino. Según detalló el gobernador Alberto Weretilneck, las maniobras forman parte de la planificación provincial orientada a consolidar a la Región Atlántica como el nodo logístico de salida para la energía argentina.

La primera fase de la campaña implicó el traslado y movimiento de seis anclas de alta capacidad de agarre (High Holding Power), con un peso aproximado de 42 toneladas cada una, junto a seis cadenas de fondeo de 400 metros de longitud que promedian las 72 toneladas por unidad. YPF completó la carga de estos componentes en Puerto Quequén previo a su traslado hacia el Golfo San Matías. Desde la petrolera de mayoría estatal informaron que en un plazo estimado de dos semanas se pondrá en marcha una segunda campaña logística con equipamiento de idénticas características y volúmenes.

El desarrollo de la terminal en Punta Colorada aspira a modificar el perfil productivo de la provincia mediante el impacto directo en la cadena de servicios, la contratación de proveedores locales y la generación de empleo en la región. Las obras de ingeniería subacuática representan la estructura base para el funcionamiento del ducto exportador del proyecto VMOS en el mar territorial rionegrino.