La iniciativa prevé destinar al menos el 50% de los derechos de exportación aduaneros de petróleo y gas a la creación del Fondo Federal para la Infraestructura Vial.
El proyecto de ley ingresado en el Congreso de la Nación establece la creación del Fondo Federal para la Infraestructura Vial de Vaca Muerta. La propuesta contempla financiar la construcción, reparación, rehabilitación y ampliación de corredores nacionales, provinciales y municipales que cumplan funciones logísticas para la actividad hidrocarburífera, incluyendo trazas transferidas a las provincias como las rutas nacionales 22 y 151 en Río Negro. De acuerdo con las estimaciones vertidas en el texto sobre la base de las exportaciones del sector y una alícuota teórica del 8%, los derechos de exportación alcanzarían USD 647,5 millones, lo que permitiría destinar hasta USD 323,8 millones al nuevo esquema de financiamiento.
La distribución de los fondos asignará al menos el 60% a tareas de mantenimiento en rutas existentes mediante una fórmula ponderada —40% por kilómetros-carril, 40% por volumen de tránsito pesado y 20% según índice de criticidad vial—, mientras que hasta el 40% restante financiará obras nuevas, variantes y ampliaciones. La Dirección Nacional de Vialidad quedará a cargo de elaborar un Plan Maestro Vial de Vaca Muerta para relevar el estado de conservación, obras inconclusas y flujo vehicular del trazado. Asimismo, el texto incorpora la obligación de redactar un informe anual para evaluar la repercusión de los beneficios aduaneros y el esquema del RIGI sobre la recaudación efectiva del sistema. En julio de 2026, Vaca Muerta representó aproximadamente el 70% de la producción nacional de petróleo y el 61% de la de gas.
